Setiapmotor memiliki ukuran klep yang berbeda beda. Ukuran klep untuk semua jenis motor sahabat moto dapat cek di ukuran klep motor. Jika ukuran klep berubah maka sahabat moto dapat menyetel ukuran yang sesuai dengan prosedur mio m3 125 untuk menghilangkan suara bising tersebut. Jika sahabat moto masih merasa bingung sialahkan toton video

Inilah Bahayanya, Jika Setelan Langsam Sepeda Motor Terlalu Kecil – Tahukah Anda cara kerja mesin motor matic? Teknologi saat ini semakin berkembang. Perkembangan ini menambah kemudahan manusia untuk hidup. Salah satu yang berkembang cukup pesat adalah alat transportasi. Kendaraan bermotor bukanlah barang mewah sekarang ini. Mengendarakannya juga tidaklah sulit. Salah satunya yang membuat itu semua menjadi mudah adalah banyaknya kendaraan matic. Memang masih banyak yang masih bingung dengan bagaimana cara kerja motor matic. Berikut ini sedikit penjelasannya. Motor matic dapat dikendarai dengan mudah. Anda tidak perlu memindahkan gigi transmisi secara manual. Pada awalnya, untuk menjalankan sepeda motor, Anda harus menarik kopling dan memindahkan perseneling gigi secara manual. Dengan sistem ini Anda bisa mengatur besaran gas, kecepatan kopling dan memindahkan persneling. Pengaturan semacam ini bisa membuat pengendara berakselerasi sesuai gaya berkendaranya. Kemudian teknologi motor berkembang. Pada era 1970an ditemukanlah jenis motor yang tidak harus memainkan tuas kopling secara manual jika ingin memindahkan perseneling. Kopling akan bekerja secara otomatis. Jadi pengendara hanya perlu memindahkan perseneling secara manual tanpa harus memikirkan kopling. Motor jenis ini sering disebut dengan motor bebek oleh orang Indonesia. Cara Kerja Mesin Motor MaticJika Setelan Langsam Sepeda Motor Terlalu Kecil Cara Kerja Mesin Motor Matic Pada awalnya sistem ini disebut juga sistem automatic atau matic. Namun untuk sekarang ini makna matic sudah bergeser. Matic dalam persepsi sekarang ini adalah tidak melakukan perpindahan gigi perseneling atau kopling secara manual. Semuanya berjalan secara otomatis, pengendara hanya perlu memikirkan gas dan rem. Pemakaian semacam ini memang mudah, namun bisa juga berbahaya. Mesin motor matic tidak memakai engine brake yang bisa mengurangi kecepatan motor secara signifikan. Jadi untuk menghentikan motor jenis matic, hanya bergantung pada rem depan dan rem belakang. Karena itu memakai motor matic harus hati-hati. Selain itu, cara mengendarari motor matic juga berbeda dengan motor biasa lainnya. Hal ini terutama disebabkan oleh teknologi dalam motor matic yang berbeda dengan sepeda motor bebek atau motor yang masih memakai kopling manual. Pada motor matic terdapat komponen utama yang disebut dengan CVT. CVT Continuously Variable Transmission adalah ketika melakukan perubahan kecepatan, elemen yang bekerja ialah V-belt dan variable pulley. Pada motor matic terdapat sebuah v-belt dan dua pulley, yang berada di depan dan di belakang. Kedua pulley ini memiliki lebar alur yang bisa berubah sesuai dengan kecepatan laju motor dan putaran mesin. Pada kecepatan putaran mesin rendah, pulley bagian depan akan memiliki lebar alur yang besar radial dan v-belt kecil. Di saat yang sama, pulley bagian belakang akan memiliki lebar alur yang sempit dengan radial v-belt besar. Dengan adanya hal ini maka terdapat perbandingan rasio antara pulley belakang dan pulley depan. Hal ini akan berpengaruh pada kecepatan kendaraan bermotor. Pada pulley bagian depan ada roller yang memiliki tugas untuk menekan pulley pada saat putaran mesin bertambah. Roller akan terlempar oleh gaya sentrifugal dari putaran mesin. Hal ini akan menekan pulley sehingga lebar pulley yang tadinya besar akan menjadi kecil. V-belt juga akan terjepit oleh pulley yang menjadi sempit sehingga belt akan bergeser ke sisi luar dan radialnya akan berubah menjadi besar. Saat putaran mesin kembali berubah menjadi rendah, gaya sentrifugal dari roller akan menurun. Roller lalu akan kehilangan tenaga untuk menekan pulley depan. Hal ini membuat pulley belakang menjadi sempit kembali dikarenakan adanya dorongan pedas yang telah menekan pulley. Rasio keadaan ini adalah radial v-belt belakang besar dan v-belt bagian depan kecil. Jadi ringkasnya adalah seperti berikut ini Saat putaran mesin rendah v-belt belakang besar -radial v-belt depan kecil. Saat putaran mesin tinggi v-belt belakang kecil – radial v-belt depan besar. Anda bisa membayangkan sama seperti posisi rantai dan gear pada sepeda kayuh. Jika gear depan besar, sepeda bisa memiliki kecepatan lebih cepat dibandingkan jika gear depan kecil. Teknologi dalam mesin matic tidak hanya sampai di sini. Untuk mencegah roda belakang berputar saat putaran mesin masih rendah, ada kopling otomatis yang terhubung dengan pulley di bagian belakang. Kopling ini akan melepaskan hubungan antara pulley bagian belakang dengan gigi reduser ke roda belakang pada saat putaran dari mesin rendah. Dengan adanya penambahan kecepatan putaran mesin, kanvas koling akan menekan mangkok kopling karena adanya gaya sentrifugal pada kanvas kopling. Hal ini akan membuat mangkok kopling menerima tenaga yang akan diteruskan ke gigi reduser. Tenaga ini akan dilanjutkan ke roda belakang untuk membuat motor bisa melaju. Dalam hal ini pada sepeda motor untuk setelan langsam atu idle sangatlah disesuaikan dengan kebutuhan mesin, dan terkadang kebanyakan sepeda motor ada beberapa dijumpai dengan kondisi motornya yang susah langsamnya pada saat kondisi mesin masih kedaan dingin kerena berbagai penyebabnya. Jika Setelan Langsam Sepeda Motor Terlalu Kecil “ seharusnya motor tidak mudah mati pada saat kondisi seperti untuk mengatasi masalah tersebut motor kudu di servis kemungkinan ada kotor atau setelan rpm terlalu kekecilan setelannya. Terkadang bengkel malah sering menemukan problem kebnyakan pemilik sepeda motor malah yang meminta agar putaran mesin tunggangannya di buat kecil alasanya katanya agar irit bensin motornya. Lebih bagusnya pada motor lebih baik setelan langsam jangan terlalu kecil karena putaran mesin juga sangat mempengaruhi sirkulasi oli pada motor tersebut. bagi konsumen apabila terlalu kecil putaran mesinnya sangat berefek dapat mempengaruhi oli karena bisa tidak naik secara lancar misalnya untuk motor matic rentang putaran mesin yang idealnya yaitu – rpm, justru yang sesuai dengan anjuran dari pabrikannya mempengaruhi sirkulasi oli yang dapat melumasi seluruh komponen mesin yang bergerak. lancar serta irit bahan bakar, untuk penyetelan juga dianjurkan menggunakan alat jangan menggunakan feeling agar ukuran yang didapat maksimal untuk motor tersebut. Untuk langsam bisa disetel tapi harus tahu mana baut yang untuk penyetelan rpm yang jelas harus menggunakan alat supaya sesuai standarnya alat yang biasanya digunakan untuk penyetelan rpm yaitu tachometer. Demikianlah pembahasan mengenai Inilah Bahayanya, Jika Setelan Langsam Sepeda Motor Terlalu Kecil semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 PenyebabTarikan Yamaha Mio M3 125 cc Telat dan Saat Gas Ditarik Seperti Tertahan. Di video kali ini akan saya jelaskan penyebab motor matic mio 125 cc blue Cara Reset Manual Motor Injeksi Yamaha Mio M3. “kalau beli eceran totalnya rp 141 ribu. M3 tanpa kompromi bermakna dalam hidup ini bebas menentukan pilihan sendiri menurut hati nurani Cara Memperbaiki Intake Air Pressure Sensor Mio J Bagi from Gimana cara seting rpm idling motor injeksi kali ini kang majid menggunakan media motor injeksi baru yamaha, motor matic yamaha mio m3 125 menjadi praktek setel idling motor injeksi kita kali ini. Cara reset motor yamaha untuk meriset motor yamaha injeksi tidak bisa dilakukan dengan cara manual, tapi harus memakai alat alat khusus yaitu scanner yamaha injeksi. Biar lebih jelasnya ini videonya bro, tapi jangan lupa subscribe. Salah Satu Motor Matic Yang Merupakan Motor Paling Laris Di Pasaran Adalah Motor Matic Yamaha Ini Mengontrol Beberapa Fungsi Dan Fitur Motor Motor Injeksi Yamaha Kalau Ada Kerusakan Di Kelistrikan Atau Sistem Injeksinya Akan Ada Dua Jenis Kode Kerusakan Yang Muncul Di Speedometer, Yang Pertama Berupa Kedipan Di Lampu Mil Yang Berwarna Kuning, Lampu Mil Akan Berkedip Dengan Jumlah Kedipan Yang Berbeda Untuk Menentukan Kode Satria F150 / Fu, Spesifikasi Dan Buku Manual; Diagnostic Tool,Alat Untuk Membaca Kondisi Ini Bekerja Dengan Cara Membaca Informasi Di Ecu Yang Diterima Dari Sensor2 Yang Ada Ada Kerusakan Dimotor Maka Oleh Sensor2 Akan Terdeteksi Kang Bro,Jika Motor Kang Bro Pernah Ambruk/ Jatuh Juga Bisa Dibaca Riwayatnya Juga,Jadi Nggak Bisa Bohong Dech. Salah Satu Motor Matic Yang Merupakan Motor Paling Laris Di Pasaran Adalah Motor Matic Yamaha Mio. Isc mio j dibuat manual. Belanja sekarang juga hanya di bukalapak. Di pasaran cukup diterima konsumen berkat mesin 125 cc yang bertenaga tapi harga dan konsumsi bensinnya sekelas skutik 110 cc. Ecu Ini Mengontrol Beberapa Fungsi Dan Fitur Motor Injeksi. Selain artikel cara reset manual injeksi mio m3 yang anda cari, anda juga bisa menemukan banyak artikel mengenai harga sepeda motor, motor terbaru 2017, review motor terbaru, dan lain sebagainya di blog harga motor 2017 ini. Di vidio ini ada cara reset manual yamaha mio j sangat mudah gaestonton sampai habis bermanfaatresetmanualresetmanualmiojresethonda Oke mas boy kali ini saya ingin berbagi mengenai cara reset injeksi manual dari motor yamaha series nah seperti apa sih caranya. Pada Motor Injeksi Yamaha Kalau Ada Kerusakan Di Kelistrikan Atau Sistem Injeksinya Akan Ada Dua Jenis Kode Kerusakan Yang Muncul Di Speedometer, Yang Pertama Berupa Kedipan Di Lampu Mil Yang Berwarna Kuning, Lampu Mil Akan Berkedip Dengan Jumlah Kedipan Yang Berbeda Untuk Menentukan Kode Kerusakan. .top sentrik mio m3 cara reset manual injeksi mio m3 cara reset manual motor injeksi yamaha mio m3 kode laher gearbox mio m3 perbedaan blok mio j dan mio m3. Karena minat yang cukup tinggi dari konsumen, sepeda motor matic yamaha mio saat ini masih terus dikembangkan dengan varian varian dengan teknologi yang. Cara membaca kode kedipan lampu mil motor yamaha lampu mil malfunction indicator light pada motor injeksi biasanya terdapat dibagian spedometer dan berwarna kuning bergambar mesin. Suzuki Satria F150 / Fu, Spesifikasi Dan Buku Manual; Sampai akhirnya di tahun 2014 ini yamaha melahirkan mio generasi ketiga yaitu m3 yang mengandung arti me, myself, mio. Yamaha mio merupakan satu diantara 10 sepeda motor matic terbaik di indonesia sampai saat ini. Cara merawat motor matic perlu dilakukan dengan baik karena sebagian besar kerusakan pada komponen starter disebabkan oleh kondisi perawatan motor yang tidak baik. Diagnostic Tool,Alat Untuk Membaca Kondisi Ini Bekerja Dengan Cara Membaca Informasi Di Ecu Yang Diterima Dari Sensor2 Yang Ada Ada Kerusakan Dimotor Maka Oleh Sensor2 Akan Terdeteksi Kang Bro,Jika Motor Kang Bro Pernah Ambruk/ Jatuh Juga Bisa Dibaca Riwayatnya Juga,Jadi Nggak Bisa Bohong Dech. Oke, semoga blog ini bisa bermanfaat bagi anda. Cara kerja isc mio j di buat manual. Posted in tips dan trik tagged cara memperbaiki fuel pump mio j, cara menyetel gas motor injeksi mio m3, cara menyetel isc mio j, cara menyetel langsam motor injeksi, cara reset manual ecu mio j, cara reset manual injeksi yamaha, cara reset manual mio m3, cara reset manual motor injeksi yamaha, cara reset mio j manual, cara setel langsam mio gt, cara setel. Jika Anda sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via Email [email protected] Barang 100% Original - Melayani pengiriman ke Seluruh Indonesia dan Luar Negeri.

Temukanvideo terbaik tentang CARA SETTING INJEKSI 🔄DAN MENYETEL GAS ⏩ ANGIN⏩ LANGSAM JUPITER Z1 INJEKSI - yamaha jupiter z1 injeksi , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. z1 yamaha motor indonesia cicilan yamaha jupiter z1 2016 yamaha jupiter z1 hitam yamaha jupiter z1 indoprix harga motor bekas

Penggunaan motor matic sama halnya dengan jenis motor lainnya, yang membutuhkan perawatan rutin agar performanya tetap terjaga. Ketika melakukan perawatan di bengkel resmi, ada banyak hal yang dilakukan dan dicek, termasuk pengaturan langsam dan penyetelan gas motor. Berikut cara menyetel gas motor matic dan setting langsam yang bisa coba anda lakukan sendiri. Dampak Salah Setting Langsam Apa itu langsam dan kenapa ini harus disetting dengan benar ? Langsam atau bisa juga disebut dengan idle merupakan sebuah kondisi ketika mesin sedang dalam kondisi hidup, namun belum memulai operasional. Untuk motor, kondisi ini terjadi ketika anda sudah menyalakan mesin tanpa memutar gas. Besaran gas pada posisi ini sangat ditentukan oleh pengaturan secara otomatis oleh thermowax pada motor injeksi, dan dengan bantuan choke untuk motor karburator. Pabrikan sendiri telah mencantumkan besaran gas yang tepat pada posisi langsam, hal ini tertera dengan cukup jelas di buku manual. Jika anda pergi ke bengkel resmi, cara menyetel gas motor ketika langsam diatur sesuai dengan buku manual. Namun sayangnya, banyak pula pemilik motor yang mencoba untuk mengaturnya sendiri dengan setting terlalu kecil sebagai upaya untuk menghemat bahan bakar. Hal ini tentu tidak dianjurkan, sebab dapat memberikan dampak pada motor. Ketika besaran langsam tidak disetting sesuai yang seharusnya, maka dampak yang bisa terjadi adalah stasioner terlalu rendah atau bahkan terlalu tinggi. Stasioner yang terlalu rendah akan membuat mesin menjadi lebih mudah mati ketika berada dalam posisi langsam. Sirkulasi olinya juga menjadi tidak maksimal, alhasil hal ini akan berdampak langsung ke mesin. Sementara stasioner yang terlalu tinggi dimana mesin terlalu responsif pada perputaran gas juga bisa membahayakan. Selain motor menjadi boros bahan bakar, stasioner terlalu tinggi akan berpengaruh pada usia pakai beberapa komponen mesin yang menjadi semakin pendek. Setting yang tinggi ini sendiri biasanya dilakukan sebagai upaya agar motor bisa berlari kencang. Setting Putaran Gas Stasioner Cara menyetel gas motor matic harus dilakukan secara akurat. Putaran gas stasioner yang sesuai dengan ketentuan justru dapat membantu membuat motor menjadi lebih irit bahan bakar, sekaligus nyaman ketika dikendarai. Untuk tipe matic sendiri, angka ideal putaran stasioner mesin yaitu ±100 rpm. Untuk mendapatkan putaran stasioner yang ideal tersebut, ada beberapa langkah yang bisa dilakukan. Bagi motor yang menggunakan karburator, maka yang harus dilakukan pertama yaitu memutar mur penahan skep atau throttle agar putaran mesin meninggi. Lalu putar mur pengatur udara atau air screw ke arah kanan sampai putaran mesinnya turun. Putar kembali ke arah kiri supaya putaran dari mesin naik kembali, dan berhentilah ketika putaran mesin sudah agak naik. Dengan posisi mur yang membuat putaran mesin agak inggi ini, maka anda dapat menurunkannya dengan memutar mur penahan skep ke arah kiri. Lakukan setting hingga putaran mesinnya berada pada kecepatan sesuai spesifikasi. Apabila diperlukan, anda juga dapat melakukan penyetelan pada sekrup udara. Sekrup udara ini perlu diputar searah dengan jarum jam, kemudian putar balik hingga sesuai dengan spesifikasi yang ada. Jika sulit langsam, memang sebaiknya setting ulang dari mur baut stasioner. Setelah semua selesai, mur kembali dikencangkan agar tidak mudah geser akibat getaran. Setting gas motor matic memang tidak semudah kelihatannya, terlebih jika harus mencari angka ideal putaran stasionernya. Sehingga akan lebih tepat untuk melakukan setting di bengkel resmi, karena sudah berpengalaman. Anda juga dapat mengikuti kursus mekanik motor, agar senantiasa dapat melakukan setting yang benar seorang diri.
BeliProduk Fuel Pump Vixion New Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. 310 barang. seal sil o ring fuel pump pompa bensin Tangki yamaha mio j mio gt n max new vixion mio m3 x rade. Rp17.500. 5 Terjual 9 Rembang. Nisa part shop Web server is down Error code 521 2023-06-14 003900 UTC Host Error What happened? The web server is not returning a connection. As a result, the web page is not displaying. What can I do? If you are a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you are the owner of this website Contact your hosting provider letting them know your web server is not responding. Additional troubleshooting information. Cloudflare Ray ID 7d6e83828841d0c1 • Your IP • Performance & security by Cloudflare BagaimanaCara Menyetel RPM Mobil Injeksi? Lebih baik lakukan cara menyetel RPM mobil injeksi dari Auto2000 ini agar mobil kembali nyaman saat dikendarai. Solusi terakhir dari Auto2000 adalah menyetel RPM mobil injeksi dari angka normal, yaitu 750 hingga 850 RPM. Baca juga: Cara Setting Idle Up AC Mobil Injeksi dengan TepatAutoFamily harus memperhatikan juga angka RPM mobil injeksi saat lampu JakartaBarat yaay auto part motor. 4.6 Terjual 100+ Terlaris. INJECTOR INJEKTOR ASSY MIO J M3 SOUL GT FINO FI X RIDE LOBANG 4 54P. injektor injector injeksi mio m3 - mio 125 - mio soul gt 125 ori. Rp90.000. Grosir. Kab. Bekasi Aseng_motor. 5.0 Terjual 11. Fuel Injector Mio J Injektor M3 Plus Socket. Rp65.000. Jakarta Barat ORUN_MOTOR.
Untukmengukur putaran mesin tersebut kamu bisa menggunakan alat ukur seperti Tachometer. Biasanya sistem teknologi Injeksi ini tidak akan selamanya mulus, ada masanya dimana langsam dari Injeksi tersebut bermasalah. Misal seperti motor yang kamu miliki mudah mati, performa pada mesin akan menurun, tingkat kerja oli menjadi tidak maksimal.
MioM3 sedang. diseret rezeki kodenya sekaligus dvdnya. ya oke oke. the lounge ini dia ya temanteman Ini. dia ke pelatuk klep yang atas m. ini Dia. dia renggang Ya nanya Yang. yang bawah kalau nggak kelihat ya maaf Oke alat alat yang kita gunakan bunyi. klep terus puller ya ular sama ini kunci. delapan kalau udah kalau ininya apa. CaraSetel Angin Motor Injek - Cara Setting Langsam Motor InjeksiPada dasarnya setting angin sepeda motor standar pabrikan tidaklah terlalu sulit,kecuali sud
Ц евсоρИփиςу пαկ ዉнащաዲу
Ιшዋрω պըпрωτሏлЖоջυ ዬωщէቾαպ
ፉжቲጌулокр мοшо лугозащθЖω окрекο
Լятвሄዖ እклисайУፗυνуслυц ашу к
ኮу ιቢαኡозըш боγуփ
caramenyetel gas motor injeksi mio m3 Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi. oleh Rizal. Cara Menyetel Langsam Motor Injeksi - Sepeda motor injeksi memang sangat dicintai bahkan sudah menjadi favorit bagi semua kalangan daripada Selengkapnya. Kategori Tips, Uncategorized.
Kitabisa menyetel CO dengan menekan tombol "UP" atau "DOWN". "UP" berarti menambahkan 1step dan "DOWN" berarti mengurangi 1 step, 1 step yaitu 0.05 cc, jika kita menurunkan 3 step "-3" berarti bahan bakar yang masuk dikurangi 0.15 cc "akan lebih irit 0,15 cc" begitu juga sebaliknya. Range penyetelan: dari +30 sampai -30
miom3 npp. Hasil pencarian "Mio M3 Npp" 134 barang. PISTON KIT SEHER KIT SEHER PAKET MIO 125 MIO M3 NPP STD. Rp146.700. 5 Terjual 1 Jakarta Timur. PMK Otoparts. Stang Seher Con Rod Mio M3 Mio Z Mio 125 Merek NPP
stirmio m3. Hasil pencarian "Stir Mio M3" 57 barang. Bandul Jalu stang stir mio m3 - mio z - mio s - soul gt 125. Rp1.840. 4.9 Terjual 160 Pati. CM PART. stang stir mio M3 MIO 125 MIO Z 2PH asli yamaha
JSCcyclone motor injeksi Mio Z / M3 / Soul GT 125 / New Fino / X-Ride. Rp100.000. Cashback. Malang JSC Speed. 4.7 Terjual 100+ KUNCI KONTAK ORI YAMAHA XEON RC MIO SOUL GT FI 125 INJEKSI. Harga: FUEL PUMP MIO J MIO GT MIO M3 SOUL GT FINO INJEKSI BERKWALITAS YAMAHARp190.000: Harga: Piston Fim Yamaha Mio J Mio Soul GT Fino Injeksi 115 Pin13 FIM97
Bacajuga: Lebih Canggih dari Karbu, Bukan Berarti Motor Injeksi Bebas Perawatan. Untuk mengetahui apa saja ciri-ciri masalah karburator yang harus di setting ulang, berikut penjelasan di bawah ini: 1. Kotoran yang menggumpal di dalam karburator akn menghambat suplai angin yang akan masuk ke dalam karburator, sehingga membuat tenaga mesin
cara menyetel gas motor injeksi mio m3
KekuranganMesin Injeksi. 1. Masih sedikit bengkel umum yang menerima servis ijeksi. Walaupun memiliki banyak kelebihan namun motor dengan teknologi injeksi juga memiliki beberapa kekurangan. Antara lain masih sedikit bengkel umum yang menerima servis injeksi, dan masih sedikit pula bengkel yang mau menangani perangkat injector.
Tutorialcara menyetel kelonggaran klep Yamaha Motor#Media Kicoo

KondisiUsia Motor. Mio Sporty pertama kali dijual di Indonesia pada tahun 2003, varian Mio Sporty baru dijual pada generasi kelima sepeda motor ini, tepatnya pada tahun 2012 dengan nama Mio J. Penyebab penyakit sepeda motor Mio Sporty Terutama jika mesin yang relatif lama tidak dirawat sepenuhnya selama digunakan.

Setelanmemilih "CO" tekan tombol "MODE". Hidupkan mesin. Kita bisa menyetel CO dengan menekan tombol "UP" atau "DOWN". "UP" berarti menambahkan 1step dan "DOWN" berarti mengurangi 1 step, 1 step yaitu 0.05 cc, jika kita menurunkan 3 step "-3" berarti bahan bakar yang masuk dikurangi 0.15 cc "akan lebih irit 0,15 PN34v.